Phân tích kết cấu CTB cố định

I.Khái quát
Có rất nhiều bài toán phân tích kết cấu công trình biển cố định trong các giai đoạn thiết kế, chế tạo, lắp dựng và vận hành để công trình đáp ứng các chỉ số kỹ thuật đảm bảo an toàn cho hoạt động bình thường của công trình với mức chi phí chấp nhận được. Mục đích của hầu hết các bài toán phân tích kết cấu đều nhằm hướng tới việc phòng ngừa và xử lý các sự cố có thể xảy ra đảm bảo quản lý được rủi ro trong suốt đời sống của công trình.
Trong công trình biển cố định thì kết cấu chân đế rất quan trọng. Các bài toán phân tích kết cấu áp dụng cho kết cấu chân đế cũng thường có khối lượng lớn nhất và phức tạp nhất. Khi đề cập tới phân tích kết cấu CTB cố định kiểu Jacket người ta chủ yếu chú ý đến phân tích kết cấu KCĐ. Một bài toán phân tích kết cấu nếu đã áp dụng được cho KCĐ thì thường cũng áp dụng cho các kết cấu còn lại. Vì thế phân tích kết cấu KCĐ (gồm phần Jacket và móng cọc) là phần cơ bản nhất của phân tích kết cấu CTB cố định.
Các bài toán phân tích kết cấu CTB cố định có thể áp dụng cho công trình ở giai đoạn thiết kế được gọi là phân tích thiết kế,
Phân tích kết cấu áp dụng cho công trình đang sử dụng gọi là phân tích đánh giá lại.
Trong số các bài toán đó, phân tích bền và mỏi là yêu cầu bắt buộc cả trong phân tích thiết kế và phân tích đánh giá lại. Về mặt phương pháp, phân tích bền và mỏi được tiến hành tương đối giống nhau cho cả phân tích thiết kế và phân tích đánh giá lại. Chỉ khác nhau ở chỗ phải kể đến các thay đổi và khuyết tật của công trình đã qua sử dụng khi phân tích đánh giá lại.
Do đó, phương pháp luận của phân tích bền và mỏi kết cấu KCĐ trong giai đoạn thiết kế được coi là phần cốt lõi nhất của phân tích bền và mỏi kết cấu công trình biển kiểu Jacket nói chung.
II. Các bài toán trong phân tích KCĐ
Đối với CTB cố định kiểu Jacket điển hình, các bài toán phân tích kết cấu sau đây thường phải được thực hiện trong quá trình thiết kế:
- Phân tích bền (Inplace Analysis);
- Phân tích mỏi (Fatigue Analysis);
- Phân tích hạ thủy (Loadout Analysis);
- Phân tích vận chuyển (Sea Tranportation Analysis);
- Phân tích cẩu hoặc đánh chìm (Lifting or Launching Analysis);
- Phân tích quay lật (Upending Analysis);
- Phân tích ổn định vị trí chưa đóng cọc (On-bottom Stability Analysis);
- Phân tích đóng cọc (Pile Driveability Analysis);
- Phân tích trạng thái công trình chịu tác động sự cố (Push-over Analysis).
Trong các bài toán trên, bài toán bền và mỏi là một trong những bài toán quan trọng nhất liên quan trực tiếp tới tuổi thọ kết cấu công trình.
III. Trình tự phân tích kết cấu KCĐ
Phân tích kết cấu KCĐ được tiến hành theo các bước như ở hình 1-10.
- Bước 1: Chuẩn bị số liệu đầu vào gồm: các yêu cầu thiết kế, sơ đồ công nghệ, vật liệu sử dụng, tải trọng thượng tầng, điều kiện tự nhiên, điều kiện thi công…
- Bước 2: Lập phương án kết cấu gồm: kết cấu KCĐ, thượng tầng, các kết cấu phụ, mô hình nền móng đảm bảo đủ các thông số cần thiết để chuyển thành sơ đồ tính trong mô hình phân tích;
- Bước 3: Tính toán và tổ hợp tải trọng tác động lên kết cấu;
- Bước 4: Phân tích kết cấu KCĐ với tất cả các trạng thái đảm bảo theo yêu cầu thiết kế;
- Bước 5: Thiết kế chi tiết cho kết cấu KCĐ và các kết cấu phụ đảm bảo yêu cầu của chủ đầu tư và tiêu chuẩn thiết kế áp dụng
*******************************o0o*************************
Mời ACE có thêm thông tin thì chia sẽ để hoàn thiện topic,
Xin cảm ơn.

 

Cám ơn bài viết.Anh có thể nói thêm về bài toán phân tích đóng cọc được ko?

 

cảm ơn anh về bài viết! anh có thể cho em xin tài liệu về tính toán phân tích kết cấu KCĐ ko ạ? nếu dc xin anh gửi qua gmail cho em cái: thaianhhumg@gmail.com ,hoặc có link bài viết liên quan thì cho em xin []==[]