Một trong những mục đích chủ yếu khi sử dụng giải pháp bến xa bờ có cầu dẫn là nó làm cho đơn giản hoá được kết cấu kè gầm bến trong trường hợp địa tầng nền đất là yếu. Cảng cont. Klang ở Malaysia, Cảng cont. ở Thượng Hải –Trung Quốc, Cảng Tân Thuận Đông, Cảng Cái Mép Thị Vải, Cảng Chân Mây v.v.. là những cảng khá điển hình cho loại bến này. Hơn nữa đây cũng là giải pháp mà trong nhiều trường hợp nó giúp cho việc giảm thiểu được cả khối lượng tôn tạo bãi và nạo vét vùng nước vì cầu dẫn chính là mối liên kết giao thông giữa bến - nơi cần đặt ở những chỗ có cao độ tự nhiên thấp và bãi - nơi cần phải được xây dựng trên vùng có cao độ tự nhiên cao. Với những bến đầu tiên được xây dựng trong điều kiện chưa có đê chắn sóng, kết cấu bến này cũng có ưu điểm là giảm thiểu đáng kể được tác động của sóng lên cả công trình bến và bãi. Hình 1: Hình ảnh thi công xây dựng cảng với cầu dẫn nối bờ Hình 2: Hình ảnh xây dựng cảng với cầu dẫn nối bờ
