Hạ thủy chân đế STN-S tại PTSC M&C

Ngày 1/9 tại Công trường Cảng chế tạo ptsc m&c, nhà thầu thi công đã hoàn tất các công đoạn cuối cùng chuẩn bị cho viêc load-out chân đế giàn Sư tư Nâu Nam (STN-S).
Dự án STN gồm 02 giàn Sư nâu Nam và Sư tử Nâu Bắc (Jacket và Topside), PTSC M&C là tổng thầu, CLJOC chủ đầu tư. toàn bộ phần việc chế tạo 02 topside và jacket sẽ do ptsc m&c thực hiện.
https://www.facebook.com/video/embed?video_id=685959408099677

 

Already sitting on grillages
​

Không hiểu AE làm mò mẫn làm gì ở cái tủ điện này.?
<iframe src="https://www.facebook.com/video/embed?video_id=418200574951277" width="640" height="480" frameborder="0"></iframe>

 

Theo dõi quá trình ballast chứ làm gì. Cái đó là bộ thu và chuyển đổi tín hiệu của các cảm biến đo mực.

 

Bạn kachiusa chắc là chuyên gia về load-out các kiểu, xin chia sẽ một số nguyên lý hoạt động của tủ điện (tủ điều khiển ballast) này với.
Mình thì cứ nghĩ là phải có một hệ thông máy tính đồ sộ với các đường dây cảm biến để truyền tải và báo về màn hình các thông số cần thiết cho cán bộ giám sát quyết định trước khi xả nước trong khoang barge chứ nhỉ?

 

Em xin góp thêm 2 ảnh về load-out sáng nay cho mục này thêm phong phú ạ

 

Oái, bác bỏ giùm em cái mỹ từ "chuyên gia", nghe thẹn lắm vì em có biết gì nhiều đâu. Phải tội hay tò mò nên thấy người ta làm gì thì cũng bu vô xem nên biết tí chút.
Hệ thống trên của Vietranstimex còn ở dạng sơ khai, chưa có dùng hết chức năng, chỉ mới giám sát độ nghiêng của sà lan dựa trên các cảm biến đo cao độ đặt ở đầu, đuôi, hông sà lan. Hệ thống ALE thì chuyên nghiệp hơn, người ta đo mực nước trong tank, quá trình điều khiển bơm đều thực hiện từ xa. Trạng thái sà lan được mô phỏng tức thời trên máy tính. Về nguyên lý thiết bị thì không có gì phức tạp. Nó hay ở chỗ lập trình tính toán ballast chuẩn xác.

 

Một số hình ảnh hạ thủy chân đế STN-S tại PTSC M&C

Một số hình ảnh hạ thủy chân đế STN-S tại PTSC M&C

Hình 1: Khối chân đế STN thứ 2 đang trong quá trình hoàn thiện

Hình 2: Công tác tháo dỡ sàn công tác, để chuẩn bị hạ thủy

Hình 3: Khối trung gian được bốc lên xà lan và di chuyển ra ngoài

Hình 4: Chân các khối chân đế được bịt cao su để tránh tình trạng lún khi thả jacket

Hình 5: Các khối dầm hạ thủy Jacket được hàn vào Jacket.

Hình 6: Các xe trailer được lắp hệ thống dầm phân tải và di chuyển luồn vào bên dưới Jacket

Hình 7: Di chuyển xà lan vào vị trí mép cảng

Hình 8: Di chuyển Jacket bằng xe trailer ra vị trí mép cảng đối đầu với xà lan

Hình 9: Hệ thống bơm dằm nước làm việc liên tục để xà lan luôn đạt vị trí cần bằng khi hạ thủy.

Hình 10: Hệ thống dầm hạ thủy
Hình 11: Tiến hành hàn hệ thống dầm hạ thủy xà lan vào các gối trên xà lan.​

 

Xem hình có vẻ như đây là sà lan VSP-05. Sắp tới đóng cọc sẽ do OCD làm, những mục khác thì chịu

 

Quan trọng là bề dầy ống cọc. nếu mà đủ cứng thì có thể vẫn ok
Nghe đâu vì lý do này mà OCD từ chối gói gói thầu này.

 

Ồ không, mình không rành về thông tin STN đâu. Những thiết bị trên mình biết là do xem Vietranstimex load out chân Thỏ Trắng, lúc đó họ mới mua về dùng lần đầu tiên.

 

Cọc bao giờ chả có đường kính và bề dầy?
Ví dụ cái lon bia, dùng tay ấn xuống thì rõ là bị bẹp ngay
Nhưng nếu dùng tay ấn xuống lon sữa Ông thọ chưa chắc đã bẹp.
Tại sao lại khác nhau như vậy là do bề đầy của lon sữa Ông Thọ dầy hơn lon bia.
Dính tới địa chất, đất cát, chưa bao giờ là dễ chịu cả.
Dù đã tính kỹ pile driveability, Nhưng những Dự án ở vùng lân cận chưa giàn nào đóng tới độ sâu >100m như giàn này thành ra là run.
Bác Bigcrab là một cao cao thủ trong công tác thi công cọc, xin bày tỏ một số cao kiến và gia cát dự về vấn đề này đê.
Không phải chuyện thường khi mà OCD từ chối thi công.

 

Chính ra là không được tiết lộ thiên cơ.
Nhưng những thông tin general hy vọng sẽ không bị ném đá (thông tin mang tính chất tham khảo), show lên để AE cùng mổ sẻ hy vọng sẽ có thêm được chút thông tin chuyên ngành.
Tổng hợp về thông số cọc STN thế này:

STT	Segment length
P1	48 (m)	1372ϕ25mm
P2	43 (m)	1372ϕ40mm (various)
P3	45 (m)	1372ϕ75mm (2A)
P4	41 (m)	1372ϕ50mm

Cọc dài: 165 trong đó 100m là ngập đất (penetration)
Địa chất thì có thể tham khảo ở cái dự án Sư Tử Đen - South, ngay sát bên cạnh.
Dự án cũng có bản vẽ thiết kế cọc tương tự nhưng đã thi công ngon lành từ lâu.
Với những segment cọc dài (>40m) như vậy thì búa IHC-750 của OCD khó mà làm được.
Có vẻ như đoạn P1 có bề dầy hơi mỏng?