Neo là thiết bị khá phổ biến và là một phần không thể thiếu trong chuyên ngành CTB. Khi đứng yên, tàu chịu tác dụng của gió, lực cản dòng chảy, lực va đập của sóng và các ngoại lực ngẫu nhiên khác. Neo là một thiết bị dùng để giữ cho tàu đứng yên dưới tác dụng của các ngoại lực đó. Hay nói một cách khác: neo là một tổ hợp kết cấu dùng để neo tàu. Trên mỗi một con tàu thường được trang bị neo chính và neo phụ: 1. Neo chính thường đặt ở mũi còn có tên gọi là neo dừng, vì rằng mũi tàu có dạng thoát nước nên làm giảm sức cản tốt hơn. Hơn nữa khoang mũi thường không được sử dụng, nên dùng làm hầm xích neo rất thuận tiện. 2. Neo phụ được đặt ở phía đuôi tàu còn được gọi là neo hãm. Bởi vì việc bố trí neo ở đuôi tàu sẽ không thuận lợi cho sự va đập của dòng nước chảy vào chong chóng và bánh lái. Thông thường neo chính và neo phụ không được thả cùng một lúc. Hình 1: Hình ảnh lý thuyết Neo Mỏ cày 1- lưỡi neo; 2- cán neo; 3- quai neo (móc neo); 4- thanh ngang; 5- trục quay. Hình 2: Hình ảnh thực tế Neo mỏ cày
Tình cờ đi làm thấy có thiết bị anchor recovery frame Chủ thiết bị bảo đây là Khung neo admin có thể giải thích thêm về thiết bị này không ạ.Bởi vì em thấy nếu là khung neo thì chỉ cần là anchor frame sao lại có cả từ recovery?Admin có thể dịch sát nghĩa của thiết bị này không?Nó khá giống với cái khung bên trái màu vàng ở trên .Có lẽ nào nó tên là khung thu hồi neo?Nó được đặt ở đuôi tàu để điều khiển các thiết bị neo.Cái này tìm hiểu ngoài lề thôi nhân bài viết của tác giả
Ảnh chụp khó nhìn Overview, nếu như đúng là Anchor Recovery Frame thì nó là khung phục vụ việc thao tác giữa tàu với neo trong quá trình kéo cũng như thả neo để di chuyển/cố định tàu. Hình 1: Thiết bị neo trên tàu
Cái này la khung thả neo ( ARF: Anchor Recovery Frame), Hình này chụp ở côn ty Rolls-Royce Vietnam o KCN Đông Xuyên).
